7月12日，最新一代本田CR-V在美国首次亮相，空间更大，变得更高级，外观更精致且硬朗，并配备更先进的混合动力系统。

在设计这款全新SUV的外观时，本田从Ridgeline和Passport TrailSport两款车型中汲取了灵感，采用了更明显的水平腰线，并将宽度增加了0.4英寸（10mm）。此外，新一代CR-V加长了2.7英寸（68.58mm），轴距增加了1.6英寸（40.6mm），但最有趣的变化是重新定位 A 柱。本田还将后视镜移到了车门上。

新一代CR-V的前端采用更加直立的格栅和细长的LED大灯，黑化的大灯和格栅看起来侵略性十足，更具战斗气息。保险杠下进气口呈梯形网状结构，两侧配有镀铬装饰的开口，看起来有点多余，画蛇添足。

从车身侧面来看，车身比例更加完美，腰线从车头大灯处一直延伸至车尾灯，标配18英寸10辐轮毂。

新一代CR-V的尾部宽厚，比老款更精致美观，尾灯有点像沃尔沃，保险杠下包围采用黑色装饰，排气尾管有两种形式，一种采用隐藏式设计，如红色车身那款，另一种为双边双出镀铬排气管，和车头的保险杠上的镀铬开口形成呼应。

据悉，本田将在美国推出四款CR-V车型，包括EX、EX-L、Sport 和 Sport Touring版本。其中前两款采用带镀铬装饰的亮黑色格栅和18英寸10 辐轮毂。同时，Sport 和 Sport Turing 版本具有更具侵略性的前后饰板、矩形排气管、后扰流板和亮黑色格栅。CR-V Sport版搭载独特的 Berlina Black 18 英寸 10 辐轮毂，而 Sport Touring 配备 19 英寸 5 辐轮毂。

全新一代本田CR-V的内饰大量借鉴了新款思域的设计，它看起来与第11代思域的内饰非常相似，采用相同的布局，仪表台干净整洁，具有醒目的金属蜂窝网状通风口。

本田还为新款 SUV配备了7英寸数字仪表盘，而 EX 和 Sport 车型还配备了7英寸触摸显示屏，而 EX-L 和 Sport Touring版本则采用 9 英寸触摸显示屏，支持无线Apple CarPlay 和 Android Auto，以及15W无线智能手机充电。CR-V Sport Touring版本还配备 12 扬声器 Bose 高级音响系统。

音量和空调控制面板采用物理按钮，看起来非常精致、实用。

标配7英寸触摸屏，这点有点落后了。

新一代CR-V的中控台，幸运的是换挡装置没有换成拨动式换挡，不过将挡把放在右侧，有点奇怪。

灰色和黑色织布内饰是标准配置，也提供真皮内饰。本田表示，相比同级车型，CR-V的中控台拥有最多的存储空间。

新一代CR-V的后排空间依然很大，增加轴距后，拥有更大的腿部空间。

后备箱空间为 26.3立方英尺（约745升）。后排座椅靠背折叠后，空间增加到76.5立方英尺（约2166升）。

动力方面，为CR-V EX 和 EX-L车型提供动力的是升级的1.5升涡轮增压四缸发动机，输出功率为190 hp 和 179 lb-ft (243 Nm) 的扭矩。与该发动机匹配的是 CVT变速箱。

至于CR-V Sport 和 Sport Touring车型，它们配备了新的混合动力系统，由2.0 升阿特金森循环四缸发动机与一对电动机组成。综合输出功率为 204 hp 和 247 lb-ft (335 Nm) 的扭矩。这些车型拥有高达2,200 磅（1,000 公斤）的牵引能力。

许多安全功能是标准配置。其中包括带有新的90度广角摄像头和 120 度毫米波雷达的本田Sensing安全传感套件。主要功能包括交通拥堵辅助、带交通标志识别的低速制动控制、带低速跟随的自适应巡航控制、车道保持辅助和盲点监控。CR-V还首次提供坡道缓降功能。

2023款本田CR-V将于今年夏天在北美推出，而混合动力车型将在今年晚些时候上市。定价细节尚未公布。这就是北美版新款CR-V，看起来比在国内曝光的新款CR-V更精致美观，大家觉得呢？这样的CR-V要是原版在国内上市，你会喜欢吗？

资料来源：本田

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